˙△˙ 而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以吧自己车上的轮毂拆下，与将要购买的轮毂对比，如果两个轮毂内的字体不一样的话，车方法一：看外观。因为假轮毂或者高仿轮毂在生产过程中由于模具精度不高，所有边角可能会有扎手的毛刺，一看就是假的。方法二：称重量。原厂轮毂重量基本相同，假轮
(-__-)b 回来拆膜很大的味道，和其他几位答主描述的差不多，轮胎上面涂了一层类似光亮剂的东西，掩盖了细小的龟正品侧面喷码正品侧面喷码高仿侧面喷码我还见过其他样子，全是仿的原厂只有一种接下来看看背表面差距更大正品正品背
一般来说拆车件都会带轮胎，就算是裸圈，也会有装拆轮胎痕迹、螺丝孔位划痕、轮毂内侧的平衡块，一般卖家不会大费周章拿一套新的仿品轮毂去模拟这样的印记。当然在选择像保时捷这类如果是原车标配的是正品拆车的花钱选装的那种百分之九十九都是假货，如果车主要自己换轮毂就不会花几万
1、导热方面上，钢圈轮毂散热效率低，刹车衰减也比较明显，甚至严重的话可能会出现刹车失灵的情况。而铝合金轮毂的导热性或散热性均要好一些。2、重量方面上，铝合金要比钢圈轮毂轻很2、查看字体集线器背面一般有集线器的品牌、产地等信息。信息是一样的，但工厂轮毂的字体很难伪造，车主可以把买来的轮毂和自己的汽车轮毂进行比较。如果字体不一样的话，很可能买
